车内空气质量控制系统(IAQS)
沃尔沃在1992年就建立了一个专门针对车厢内空气质量控制的实验室,而现今装备在S80L中的IAQS(Interior Air Quality System 车内空气质量控制系统)就是这个实验室的成果。IAQS系统原理很简单,在传统的空调滤清器前加装了一个专用的空气质量传感器,通过传感器对外部将进入到车厢内的空气质量进行分析,在发现外部空气中污染物含量超标时,系统会自动将通风方式切换到内循环模式,阻止外部污染物进入。
IAQS的一大优势在于系统内的空气质量传感器可以对一氧化碳作出反应,而普通车辆空调中的活性碳滤芯则对一氧化碳起不到任何作用。一氧化碳是汽油和柴油发动机车辆尾气中的主要成分,所以这套系统可以让车内人员免受尾气污染所带来的健康损害。
在IAQS把关的同时S80l车内的空调系统也带有多重过滤器,可以过滤掉包括颗粒物和花粉在内的空气悬浮物。多种过滤器可以滤除95%以上的0.1微米直径的颗粒物,这个标准相当于PM 1,比我们常说的空气中污染物含量的标准PM2.5还要小0.15微米。这一过滤器可以在很大程度上降低道路灰尘、柴油烟尘、花粉颗粒物等物质的浓度,同时滤芯中的活性碳过滤器可以有效降低对人体有害的二氧化氮、氢氧化物和臭氧浓度。
实际试用中,我们测试了S80L上的空气质量控制系统,与老款相比,2012款的S80L上配备的空气质量控制系统做了些改进,由于位置原因我们没有能拍摄到传感器的照片,但IAQS系统作用还是明显的,我们特意选择了脏乱差并且有大型车辆通过的路段来体验IAQS系统。
通过拍摄空调系统进气口阀门,我们发现IAQS系统的传感器比较敏感,动作非常快,并且关闭空调进气口阀门也不是只有全开和全关两个状态,而是可以让阀门在任意的角度做停留;换个方式说就是IAQS系统可以对引入车厢的空气量进行微调,控制车厢内空气的混合比例,从而在保持车内的空气通畅的同时防止污染物进入车内。
很多人对柴油车的尾气都很敏感,而本次我们特意跟在柴油卡车后行驶了几分钟,去体验S80L的这套系统对车外废气的过滤效果,以往的车辆就算开启了空调内循环,跟在柴油车的后面或者堵车的车流中也会闻到浓重的尾气味。S80l在IAQS和空调系统的协同作用下,可以将废气最大限度的隔绝在车外,即使跟随在柴油车后行驶也能基本保持车厢内无异味。
经过改进后的IAQS系统简化了操作,在国产的S80L上只能在SENSUS多媒体系统的MY CAR菜单里看到IAQS空气质量控制系统的选项,而平时使用中很少能感觉到它的存在。
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